钢铁力量: 07 2008存档

        前几天A400M下线，看那现场，跟开庆祝大会似的，空客造大飞机已经不是一天两天了，为啥这一架如此引人注目？仔细看看才发现，现在各国对军用运输机的需求量还蛮大的，尤其是中型（姑且认为载重量30~100吨以内的即为中型）军用运输机（所谓军用，通常指其有短距起降能力，而且能适应恶劣的自然环境，如炎 热的沙漠、潮湿的雨林等）更是国际航空市场上的抢手货。现代战争要求军队必须能够在极短的时间内把大量人员、装备部署到突发冲突的地区，要完成这样的任务，运输机当然是不二之选。欧洲人自己能造运输机，从此不再买美国佬的旧货，当然是额手称庆了。
        现在比较有竞争力的中型运输机有美国的C-17，俄罗斯的伊尔-76，俄罗斯乌克兰正在联合研制的安-70，还有就是欧洲的A400M（美国的C-5和俄罗 斯的安-225属于超级运输机，虽然强悍，但并不通用，所以未予列出）。个人比较看好A400M，因为欧洲的航空产品向来都是都是精工细作，而且节能环保。

机型	生产地	载重量（吨）	满载航程（公里）	起飞距离（米）
C-17	美国	77	4630	2286
伊尔-76	俄罗斯	48	5000	1600
安-70	俄罗斯、乌克兰	35	5530	1800
A400M	欧洲	37	3300	940

c-17 "环球霸王"
伊尔-76
安-70
A400M